2025 03 13
在油田作业的油轮和船舶上，必须在主发动机、辅助发动机、锅炉等的排气管上安装火花熄灭器。对于柴油发动机来说，为了减少设备数量和降低排气系统的背压，通常将普通消声器和火花熄灭器合并为一个装置，即火花熄灭消声器。
海洋火花熄灭消声器大致可分为两种类型：干式和湿式：
干式：通过改变排气气流的过程，使气流缓慢旋转，从而使气体中的火花充分燃烧，未燃尽的灰烬颗粒与壁面或网板碰撞，达到熄灭火花的目的。灰烬颗粒被集中收集并排放到灰箱或随气流排放到大气中；
湿式：气流进入消声器后，缓慢旋转流动，并与水幕充分接触，达到熄灭火花的目的。
熄灭后，脏灰水流入舱底。其特点是流程短、结构紧凑、灭火效果好、阻力小。缺点是，如果使用淡水，淡水消耗不经济；如果使用海水，消声器会严重腐蚀，使用寿命短。
火花熄灭消声器本体应设有人孔或手孔，便于检查和清洁。内部结构应易于建造和清洁，并配备压缩空气吹扫设施。湿式火花熄灭消声器必须设有排水管，并便于维修。如果设有灰烬收集箱（管），应设有易于开启和关闭的门盖。
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